今年夏至是個不同以往的夜晚,急急忙忙下班的我、剛報告完的仲齊、明天還要考試的王琳,再加上在校生的大家,一起在大安森林公園參與夏至關燈,台上賣力的表演,台下的我們也聊的起勁,甚至會被路人制止,請保持安靜好嗎?但很遺憾,路人最後選擇換個位置欣賞表演,算是山社團結的表現吧....^^\\ ,山社果然是個大家庭,一致向外,哈...
夏至關燈活動人員,你們辛苦啦,頂著悶樂的天氣,還要穿著笨重的道具,揮汗如雨地忘情表演 ,讓在場的大家體會到你們對於節約能源的訴求與期盼,而最快樂的,一定是在場的小朋友吧,相信他們今晚的夢,會因為你們更加美。
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星期三, 6月 21, 2006
星期日, 6月 18, 2006
Turtle Mountain
今天一早就被大媽的電話給吵醒,說要出發去龜山島玩要不要去,看著窗戶外的好天氣,當下就答應他,馬上起床準備,許久不見的阿發學長也是成員之ㄧ,一起去吃個早餐後,就往宜蘭出發,也順勢搭上雪山隧道的通車熱潮,大家都利用週末假日來嘗鮮,當然嚴格的交通規定,也讓用路人萬分小心,閘道管制平均一次大概會通過三至四台車子,再加上有許多駕駛耍小聰明想要開至路口再插進車流中,讓我們足足花了一個小時,才終於開上台五線。
第一次開進這總長的12.9公里的隧道,總會東看看西瞧瞧,它有其專屬的電台廣播,並整合隧道內的廣播系統,會定時的告知用路人該注意的相關規定,而我常聽見的是"請各位駕駛保持正常的行車速率,並避免過長的安全距離,以維持其他用路人的權利",你可能很難想像,規定時速為70公里,我們平均時速大概只有30公里左右,難怪廣播一直要大家開快一點,還想說車子不少才會那麼慢,沒想到一出隧道口更是傻眼,眼前加我們大概只有五台車,結果是駕駛的心理作用,深怕超速或是沒有保持50公尺的安全距離,會跟鈔票過不去,才像發生這樣的奇象,相信再過一陣子,就會恢復正常的行車速度,畢竟現在大家對裡面測速相機位置還不熟,您說是吧,^^。
拜美琴學姊的努力,我們有機會踏上龜山島,此時的我才知道,原來我們參機的是所謂的三加一行程,也就是說還要去賞鯨,我是個做什麼交通工具都會暈,再加上跟秉毅聊天到很晚,睡眠不足的情況下,心裡大概就知道,這次吐定了。
頂著和煦的陽光與溫和的海風,一出海果然是心曠神怡,整個人都亮起來,看著遠遠的龜山島就不停的按著快門,即使海水濺上鏡頭,我跟宏文還是在那拼命按,在通過龜山島東岸後,我就掛點了,趕緊從船頭跑到船尾去休息,才發現船尾這雖然晃動沒那麼大,但也已經掛一票人,有機會去真的要先吃個藥,免的破壞這美景。
賞鯨,我們此時的目標之ㄧ,但這個時候我已經吐的東倒西歪,連膽汁都吐出來,到達賞鯨地點,還是很吃力的走到船邊去看,不過連按快門的慾望都沒有,事後看著學長姐相機裡的相片,實在是OOXX,而且我一回座後,不知不覺地我竟然就睡著,等我驚醒過來後,我手中那包嘔吐物,竟然灑在一件救生衣上,ㄟ...
龜山島,因其物資缺乏龜山人紛紛移往本島,1967年龜山島被劃入軍事管區後,直至2000年8月1日正式開放民眾登島,顧名思義島嶼形狀酷似一隻烏龜,解說人員一直稱呼它為綠蠵龜,上島後導遊帶著我們繞著湖走一?就結束行程,原以為會上去401高地,詢問後才知道,原來每周星期一才能上去,還要七天前申請,難怪當初維彰學長想要利用學術研究的名義上來,這個時候我才知道為什麼。

駱駝活動結束後,不免會辦個慶功宴,而在宜蘭的餐廳,相信山社的大家一定都不陌生,每每都會跑去紅螃蟹,這次也不例外,雖然學姐有提出另一個不錯的地點,但是被否決, ^^\\
第一次開進這總長的12.9公里的隧道,總會東看看西瞧瞧,它有其專屬的電台廣播,並整合隧道內的廣播系統,會定時的告知用路人該注意的相關規定,而我常聽見的是"請各位駕駛保持正常的行車速率,並避免過長的安全距離,以維持其他用路人的權利",你可能很難想像,規定時速為70公里,我們平均時速大概只有30公里左右,難怪廣播一直要大家開快一點,還想說車子不少才會那麼慢,沒想到一出隧道口更是傻眼,眼前加我們大概只有五台車,結果是駕駛的心理作用,深怕超速或是沒有保持50公尺的安全距離,會跟鈔票過不去,才像發生這樣的奇象,相信再過一陣子,就會恢復正常的行車速度,畢竟現在大家對裡面測速相機位置還不熟,您說是吧,^^。
拜美琴學姊的努力,我們有機會踏上龜山島,此時的我才知道,原來我們參機的是所謂的三加一行程,也就是說還要去賞鯨,我是個做什麼交通工具都會暈,再加上跟秉毅聊天到很晚,睡眠不足的情況下,心裡大概就知道,這次吐定了。
頂著和煦的陽光與溫和的海風,一出海果然是心曠神怡,整個人都亮起來,看著遠遠的龜山島就不停的按著快門,即使海水濺上鏡頭,我跟宏文還是在那拼命按,在通過龜山島東岸後,我就掛點了,趕緊從船頭跑到船尾去休息,才發現船尾這雖然晃動沒那麼大,但也已經掛一票人,有機會去真的要先吃個藥,免的破壞這美景。
駱駝活動結束後,不免會辦個慶功宴,而在宜蘭的餐廳,相信山社的大家一定都不陌生,每每都會跑去紅螃蟹,這次也不例外,雖然學姐有提出另一個不錯的地點,但是被否決, ^^\\
星期日, 6月 11, 2006
Yangmingshan - 七星山、七星池
找找網路上的資料我就出發,在這過程我只能說我解讀文字的能力實在有夠差的,再加上一些巧合,變成一個探勘路線,回程時,網路資料所寫的內容才被我一一證實,我走不少冤妄路。
路線簡介:
- 小油坑遊憩區 => 七星山小油坑線入口 => 沿路上會發現路邊有排水溝蓋,請注意走到第二個排水溝蓋,再往上走一會就會發現左側會有明顯的入口 => 沿著山腰腰繞 => 快到達七星池時會發現路標 => 往下走就會到達湖邊。
- 排水溝蓋,這個東西在登山路徑上是個很奇怪的東西,但是別懷疑,它就是路邊的排水溝蓋,我就是一踏上小油坑線發現很明顯的路口,不疑有他就深入,發現怪怪的後,發揮登山社的精神,反正方向對我就到的了,就這樣一直給他走過去,事後才接上原來的正路。
- 七星池,總共有三層,因為是看天池有沒有水看老天爺,連日來的豪語,不用說當然是有水,但也是因為這樣,水竟然太多,多到整個池都滿滿的,連旁邊的路都被淹掉,我連跑到中高層水池的機會都沒有,實在是無言;就像是松羅湖的情況一樣,滿水位並不漂亮,適當的水位才能顯現松羅湖彎彎曲曲的美感,七星池也是同樣的情形,但是它的特色並不是湖,而是湖邊的植物生態 - 大金髮蘚,但是卻都被埋在水裡,只有一個角落有它,這次去太可惜了。
當我在湖邊拍攝的時候,發現竟然起霧,嚇了我一跳,我身上雖然有雨衣跟雨褲,但剛才走上來畢竟不是真正的正路,還是早點走出來較保險,當我一走到資料上的出口時,我發現天空的霧氣,是小油坑的硫磺氣,可能它有固定的噴發時間吧,我在池畔還以為快下雨,就走出來,看著晴朗的天氣,帶著不甘的心情,又不想那麼早回去,就往七星山頂走去。
七星山頂,第二次踏上,原本山頂的標誌改變,倒是今天整個山頂都是蝴蝶翩飛舞,讓山頂的大家除了攻頂的喜悅外,又多一份享受,更神奇的是,有一朵花上竟然同時有五、六隻蝴蝶停在上面,當我拿起相機想要拍它的時候,竟然出現小白,拿著消費型相機想要拍又靠的太近,驚嚇到蝴蝶,害我當場傻掉,還好蝴蝶後來還有回到這朵花上,要不然~~,我也只能摸摸鼻子認栽吧。
星期六, 6月 10, 2006
Graduation - ShengPo_昇柏
星期六, 6月 03, 2006
Light Out Day
- 活動網站:夏至關燈 夜之嘉年華
網站內容裡的冷氣機資訊,好像跟我認知的不太一樣,印象中是高於28度才是開冷氣的時機,而非27度,還是參考值有改,越改越鬆嗎?阿災~~,真的會有人參考這個數值嗎?騙肖為~~