第一次開進這總長的12.9公里的隧道，總會東看看西瞧瞧，它有其專屬的電台廣播，並整合隧道內的廣播系統，會定時的告知用路人該注意的相關規定，而我常聽見的是"請各位駕駛保持正常的行車速率，並避免過長的安全距離，以維持其他用路人的權利"，你可能很難想像，規定時速為70公里，我們平均時速大概只有30公里左右，難怪廣播一直要大家開快一點，還想說車子不少才會那麼慢，沒想到一出隧道口更是傻眼，眼前加我們大概只有五台車，結果是駕駛的心理作用，深怕超速或是沒有保持50公尺的安全距離，會跟鈔票過不去，才像發生這樣的奇象，相信再過一陣子，就會恢復正常的行車速度，畢竟現在大家對裡面測速相機位置還不熟，您說是吧，^^。
拜美琴學姊的努力，我們有機會踏上龜山島，此時的我才知道，原來我們參機的是所謂的三加一行程，也就是說還要去賞鯨，我是個做什麼交通工具都會暈，再加上跟秉毅聊天到很晚，睡眠不足的情況下，心裡大概就知道，這次吐定了。
頂著和煦的陽光與溫和的海風，一出海果然是心曠神怡，整個人都亮起來，看著遠遠的龜山島就不停的按著快門，即使海水濺上鏡頭，我跟宏文還是在那拼命按，在通過龜山島東岸後，我就掛點了，趕緊從船頭跑到船尾去休息，才發現船尾這雖然晃動沒那麼大，但也已經掛一票人，有機會去真的要先吃個藥，免的破壞這美景。
賞鯨，我們此時的目標之ㄧ，但這個時候我已經吐的東倒西歪，連膽汁都吐出來，到達賞鯨地點，還是很吃力的走到船邊去看，不過連按快門的慾望都沒有，事後看著學長姐相機裡的相片，實在是OOXX，而且我一回座後，不知不覺地我竟然就睡著，等我驚醒過來後，我手中那包嘔吐物，竟然灑在一件救生衣上，ㄟ...
龜山島，因其物資缺乏龜山人紛紛移往本島，1967年龜山島被劃入軍事管區後，直至2000年8月1日正式開放民眾登島，顧名思義島嶼形狀酷似一隻烏龜，解說人員一直稱呼它為綠蠵龜，上島後導遊帶著我們繞著湖走一?就結束行程，原以為會上去401高地，詢問後才知道，原來每周星期一才能上去，還要七天前申請，難怪當初維彰學長想要利用學術研究的名義上來，這個時候我才知道為什麼。
駱駝活動結束後，不免會辦個慶功宴，而在宜蘭的餐廳，相信山社的大家一定都不陌生，每每都會跑去紅螃蟹，這次也不例外，雖然學姐有提出另一個不錯的地點，但是被否決， ^^\\
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