- 2012-12-02 事發當天
一下車發現是連環車禍，我算是第二輛，第一輛車被我的車牌輕微 A 到，下車查看後就離開，一瞬間我變成車禍現場的第一輛車，第三輛車轎車變成夾心餅乾，第四輛休旅車猜測是肇事車輛，撞到連水箱都破裂，滿地的水，而且肇事車主一下車有一個雙掌合十的動作，當下猜測大概又是那個宗教團體的"師兄"吧。
等待警察來到的這段時間，肇事車主一直說踩煞車沒有動作，才會撞上來、夾心餅乾車主，則是一臉無奈地不發一語，我則是心想說，X 的，這修車費大概 5 萬元跑不掉，不知道對方有沒有保險，^_^''；大約 5 分鐘後拖車來，大約 10- 15 分鐘警車才到，當員警詢問車禍發生時間時，才發現竟然只有我們報警而已，簡單地詢問發生情況並丈量車禍現場，安全考量下，下九如交流道到光武國小前進行筆錄。
肇事車主不知道是太慌張還是怎樣，筆錄時廢話很多，一直重復說 10 年前就戒酒，滴酒不沾，不可能酒駕啦，還一直強調是煞車失靈才會撞上；夾心餅乾車主說詞，一舉推翻肇事車主說法，他確定被追撞兩次，他懷疑第一次撞上後，肇事車主緊張，誤踩油門才會再撞二次，兩者完全矛盾的說法，羅生門出現啦，我只強調，我是"靜止"的時候被撞上的。
作筆錄過程中很特別的三件事，肇事車主車上的乘客可能驚嚇到，有叫教護車送去醫院，員警一直提醒肇事車主，要關心一下乘客安全，以免被乘客告（OS：原來曾經有這樣的案例）；員警詢問夾心餅乾車主車上有多少人時，他竟然回答乘客一名，而不是說那是我跟我太太，回答語氣讓小三這個名詞瞬間浮出腦海，東窗事發？回頭找那名"乘客"時，她已經不見了；最神奇的莫過於，送醫過程中肇事車輛內的乘客都有下來，太太才發現乘客中有一個她認識，而車輛所屬單位是平常會去的宗教團體，也就是說現在變成自己人撞自己人，Orz ~~
這次的員警比較專業，有把車禍後相關事宜簡明扼要地說明一次（EX：7 天後可以申請事故現場圖、30 天後可以申請事故初步分析表），交通事故聯單也在當場就拿到，離開前我還特地留下來跟肇事車主聊了一下，確定車子有沒有保險，回到家後先跟所屬的保險公司辦理出險，今天這場鬧劇就暫時畫下段落。
- 彎曲的前車牌，車頭唯一受損的地方。
- 被追撞的保險桿
- 損毀的裝飾板邊緣
- 掀背門打不開，倒車雷達也掛掉了。
- 2012-12-03 回廠修理
下午接到保險公司人員來電，告知保險報案單號和他的連絡電話。
下午原廠負責小姐來電告知肇事車主保險公司完成維修估價。維修費用超出估計，而最誇張的是 VW 後標誌要 1,859 元、Polo 後標誌要 1,456 元，這會不會太誇張阿，鑲金的嗎？
- 2013-12-10 拿車
- 2013-01-04 打電話回原廠詢問進度
上網申請事故現場圖、事故現場相片和事故初步分析表。
- 2013-01-08 收到申請資料
- 現場圖資訊
- 員警現場拍攝相片1：肇事車輛的前頭，黑白相片滿地的水箱水看不出來
- 員警現場拍攝相片2：被 A 的咖撐
- 初步分析研判表
- 2013-01-17 原廠小姐來電
- 2013-01-28 保險公司來電
- 推撞、追撞的差異
差一個字，責任歸屬和理賠方式就差很多，好在這次肇事車主明確，也願意負責，沒有意外發生。網路資料摘錄推撞
- 名詞解釋：係指本車已煞住車，處於停止狀態，而被尾隨的車輛 「推撞」，進而本車再撞及到前車。
- 理賠方式：不論是本車的車頭或車尾，以及前車的車頭或車尾的損失「皆由後車負責賠償」。
追撞
- 名詞解釋：係指各車皆為行進中，處於非停止狀態，因本車煞車不及「追撞」到前車，而本車車尾又遭後車撞及。
- 理賠方式：
- 前車：受損部份，由本車之任意第三人責任險賠償。
- 本車：車頭受損部份：由本車之車體險賠償。
- 車尾受損部份：由後車之任意第三人責任險賠償。
- 後車：車頭受損部份：由本車之車體險賠償。
- 車尾受損部份：由該後車之任意第三人責任險賠償。
- 再後車：車頭受損部份：由本車之車體險賠償。
- 延伸閱讀
- 生平第一場車禍
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